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Moteur synchrone et à induction: Quelles sont les principales différences entre eux?
Aug 16, 2017

Le moteur synchrone est un type de moteur électrique à courant alternatif dans lequel la période de rotation est synchronisée avec la fréquence de la tension d'alimentation, typiquement triphasée.

Ce type de moteur électrique est composé d'un rotor sur lequel sont situés différents pôles magnétiques de polarité alternée créés par des aimants permanents ou par des enroulements alimentés par courant continu, également dit courant d'excitation, et un stator sur lequel sont présents les enroulements de l'alimentation circuit.

La rotation de l'arbre est synchronisée avec la fréquence du courant d'alimentation.

Jusqu'à il y a quelques années, moteur arrêté, l'application de la tension alternative générait un problème de démarrage. En raison de l'effet d'inertie, le rotor n'a pas eu le temps de suivre le champ magnétique tournant, restant stationnaire. Le moteur a été démarré en utilisant un moteur asynchrone et ensuite, après avoir déconnecté ce dernier, être connecté à la tension d'alimentation et bouché la charge mécanique de l'utilisateur. Si le moteur synchrone était ralenti ou accéléré au-delà d'une certaine limite, il déclenchait une série d'oscillations qui conduisaient à l'arrêt du moteur et cela pouvait provoquer de fortes surintensités pouvant endommager le moteur. Pour cette raison, il a été mis en œuvre une protection contre les surintensités, comme un interrupteur de protection magnéto-thermique.

De nos jours, avec l'avènement des onduleurs modernes, il est possible de faire varier la tension d'alimentation en amplitude et en fréquence de sorte que le champ généré soit toujours synchrone avec la rotation du rotor également pendant la phase de démarrage. Grâce à cet appareil, le moteur asynchrone n'a plus besoin de démarrer le moteur.

Le moteur asynchrone, inventé par Galileo Ferraris en 1887, d'autre part est un type de moteur électrique à courant alternatif dans lequel la fréquence de rotation n'est pas égale à ou un sous-multiple de la fréquence du réseau. Le moteur asynchrone est également dit moteur à induction grâce à son principe de fonctionnement.

Le moteur asynchrone est constitué d'une partie fixe (le stator) et d'une partie tournante (rotor). Typiquement, le stator contient le rotor. Les deux pièces sont percées pour laisser passer les fils qui seront traversés par le courant.

Lo statore ospita normalmente un avvolgimento trifase, je cui conduttori sono distribuiti dans modo che una terna di correnti sinusoidali nel tempo produca une distribution spaziale de campo magnétique sinusoidale rotante.

Le stator abrite habituellement un enroulement triphasé, dont les conducteurs sont répartis de telle sorte qu'un ensemble de trois courants sinusoïdaux, dans un temps donné, produit une distribution spatiale de champ magnétique rotatif sinusoïdal.

La plupart des moteurs à induction contiennent aujourd'hui un élément rotatif (le rotor) appelé cage d'écureuil. La cage d'écureuil cylindrique consiste en de lourdes barres de cuivre, d'aluminium ou de laiton insérées dans des rainures et reliées aux deux extrémités par des bagues conductrices qui raccourcissent électriquement les barres ensemble. La rotation du champ magnétique s'effectue à une vitesse fixe, par rapport à la fréquence d'alimentation, appelée vitesse de synchronisme. Dans le moteur synchrone et le moteur à induction, l'arrangement des fils électriques est fait pour tirer profit du courant alternatif qui crée un champ magnétique tournant. Dans le moteur synchrone, le rotor est généralement constitué d'un aimant permanent. Dans le moteur à induction, sur le rotor sont présents les enroulements qui sont court-circuités. Dans le moteur synchrone et asynchrone, les courants du stator génèrent un champ magnétique tournant qui interagit avec le champ magnétique du rotor et le fait tourner.