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Fait du protecteur de phase ouverte
Aug 22, 2017

Les bases de 2011-2012 maintiennent le moteur dans le journal de moteur de la Chine; toutes sortes d'articles sur le moteur étaient toutes sortes de fleurs. Dans l'activité finale, la théorie sur le circuit de protection, proposé par un ingénieur de GuangDong M & C Electric Power Co., Ltd, qui a remporté le premier prix et a également obtenu le champion de la zone sud. Voici un segment de l'article suivant.

Moteur en fonctionnement normal, si un fusible du fil à 3 phases était fusionné, la source d'alimentation deviendrait monophasée à partir du triphasé. Lorsque la source d'alimentation manque d'une phase, même si elle continue à se déplacer, le couple de sortie va réduire beaucoup et le courant sera très important, les deux conduiront à la combustion du moteur. Donc, quand une phase ouverte s'est produite, le protecteur doit arrêter le fonctionnement du moteur. Après combiné dans les moyens données, l'ingénieur de GuangDong M & C Electric Power Co., Ltd a déclaré, dans les villages accident de phase ouverte qui fera brûler la pompe à eau, même influencer la production agricole en raison du circuit de pompe submersible a simplement et mobile. Les protecteurs formels sont le mode tension et le mode courant. Le protecteur de mode de tension a simplement la construction, mais il ne protègera pas le moteur car la phase ouverte a été augmentée entre la borne de moteur et l'intérieur. Le protecteur de mode de tension a la construction compliquée, coûteuse et instable. Sur la base de la pénurie ci-dessus, MC ingénieur a conçu un protecteur de phase ouverte d'un nouveau mode triphasé asynchrone qui a simplement la construction, le mouvement fiable, l'utilisation pratique, bas prix et aussi libre-entretien, longue durée et petit volume.

Comme le circuit suivant, le protecteur a été fait de diodes, relais, transformateurs triphasés, après connecté, ils seront mis dans une boîte qui produit 8 lignes, contient al, a2, b1, b2, c1, c2, d1, d2 . Connexion comme le circuit, alors le protecteur peut fonctionner.

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Principe 1.Working
Lorsque le circuit fonctionne normalement, en allumant l'interrupteur QS et en appuyant sur le bouton SB1, la bobine KM1 reçoit de l'électricité, la pointe de contact principale est fermée et autobloquée, puis le moteur continue dans la direction avant. Pendant ce temps à travers le premier enroulement secondaire du transformateur potentiel et les enroulements secondaires du transformateur T, le courant triphasé du moteur triphasé produira la tension de réponse. Après avoir connecté les enroulements secondaires aussi bien que le circuit de volaille, la somme de trois phases du circuit fermé est nulle. Donc, aucun courant circulaire n'a été produit maintenant. Les deux extrémités de la tension du relais KM2 sont nulles, puis le relais ne fonctionne pas et le KM2 normalement fermé (d1, d2) reste au repos, donc le moteur continuera à fonctionner. Quand une phase du moteur était hors service et que le côté secondaire du transformateur T était dépourvu de tension induite par une phase, la force électromotrice du circuit fermé triphasé ne totalisait pas. Les tensions S0 sont augmentées entre A et B. Le nombre de cette tension est la somme vectorielle de la tension induite à deux phases. Les deux extrémités du relais produit la tension directe par l'intermédiaire de la rectification de diode. Avec l'action du relais KM2, il normal par le contact étroit (d1, d2) coupent le circuit de commande d'arrêt. Ensuite, aucune électricité pour la bobine (KM1) et le contact principal KM1 ne s'est rompue, puis le moteur a cessé de fonctionner.

2. Sélection du composant
Le protecteur peut encercler 1 ~ 5 sur le noyau de fer avec le transformateur triphasé T et l'enroulement à basse tension basé sur la taille de tension de moteur. Ce décrochage d'enroulement dans la série du circuit principal et secondaire est l'enroulement à haute tension . Les diodes D1, D2 sont des diodes communes 1N4007 et KM2 est un relais à courant continu de 24V, 3A.

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