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Le moteur synchrone à aimants permanents Thulium à faible vitesse et grand couple a été développé avec succès
Aug 22, 2017

Ces jours-ci, il a été appris par la National Natural Science Foundation de Chine que nos scientifiques ont développé avec succès un moteur synchrone à aimants permanents à faible couple et à couple élevé, qui combine le moteur et le mécanisme. Sa performance principale atteint le niveau avancé international.

Comme nous le savons, le moteur traditionnel (en particulier pour les petits et moyens moteurs) ne peut pas répondre aux exigences de faible vitesse et de grand couple pour les charges, de sorte que la boîte de vitesses est nécessaire dans la plupart des équipements de mécanisme. Mais la boîte de vitesse réduira l'efficacité de transmission, agrandira la taille d'équipement, augmentera la demande d'acier, augmentera le bruit, apportera la pollution de lubrifiant et ainsi de suite. Pour cela, de nombreux experts font des recherches pour essayer d'enlever la boîte de vitesses dans un système de transmission de couple à faible vitesse, et de le remplacer par une alimentation en microélectronique et en électronique de puissance électrique. Ceci combine la charge de moteur et de mécanisme pour construire un système de transmission de non-transmission qui est l'intégration de l'électronique, électrique, et du mécanisme.

Selon la théorie des experts, le principal problème après l'annulation de la boîte de vitesses est de savoir comment éliminer les vibrations d'impulsion de couple lorsque le moteur fonctionne à basse fréquence. Une équipe de recherche, dirigée par le professeur Zhang Bing Yi de l'UNIVERSITÉ SHENYANG DE TECHNOLOGIE, estime que la clé pour résoudre ce problème est de faire de l'onde de tension une onde sinusoïdale dans un moteur synchrone à aimants permanents. Après des essais de redoublement, ils ont finalement développé le moteur qui peut répondre aux exigences.

Il est rapporté que cette réalisation a une grande marge de développement et de perspectives de marché. Son application peut être étendue à la machine-outil à commande numérique, à la machine de chimie pétrolière, à la machine électrique, à la métallurgie, etc., et tous ceux-ci nécessitent une boîte de vitesses à faible vitesse. Ainsi, la réalisation a la signification vitale pour économiser l'énergie, améliorer la conception et la fonction des équipements de mécanisme.